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招商局集团公司简介

      招商局集团(简称招商局)是国家驻港大型企业集团,经营总部设于香港,业务主要分布于香港、内地、东南亚等极具活力和潜力的新兴市场。截至2012年底,招商局集团拥有总资产3920.83亿元(以下单位,未经注明均为人民币),管理总资产3.59万亿元。2012年,招商局集团保持平稳增长,盈利水平创历史新高,利润总额263.15 亿元,母公司净利润146.22亿元,集团利润总额在各央企中排名列第10位。招商局是中央直接管理的国有重要骨干企业,亦被列为香港四大中资企业之一。2004-2011年招商局连续八年获国务院国资委评为A级中央企业。在2004-2006年和2007-2009年任期考核中,招商局连续两次获国务院国资委授予“业绩优秀企业”称号。   招商局是中国民族工商业的先驱,创立于1872年晚清洋务运动时期。130余年来,曾组建了中国近代第一支商船队,开办了中国第一家银行、第一家保险公司等,开创了中国近代民族航运业和其它许多近代经济领域,在中国近现代经济史和社会发展史上具有重要地位。1978年,招商局独资开发了在海内外产生广泛影响的中国第一个对外开放的工业区——蛇口工业区,并相继创办了中国第一家商业股份制银行——招商银行,中国第一家企业股份制保险公司——平安保险公司等,为中国改革开放事业探索提供了有益的经验。   目前,招商局业务主要集中于交通运输及相关基础设施建设、经营与服务(港口、公路、能源运输及物流)、金融投资与管理、房地产开发与经营等三大核心产业。   招商局是中国领先的公共码头运营商,港口业务均由旗下招商局国际有限公司(0144,HK)经营管理,该公司是于1992年7月香港联交所上市的第一只红筹股,2004年9月6日被香港恒指服务有限公司纳入香港恒生指数成份股(即蓝筹股)。招商局已基本形成全国性的集装箱枢纽港口战略布局,旗下港口网络分布于珠三角的香港、深圳,长三角的上海、宁波,渤海湾的青岛、天津,厦门湾的厦门及西南沿海的湛江。在巩固国内市场龙头地位的同时,招商局港口国际化战略稳步实施,继2010年与中非合作基金组建合营公司,收购了尼日利亚拉各斯集装箱码头47.5%股权后,2011年12月,斯里兰卡科伦坡深水港项目开工建设。2012年完成收购西非多哥集装箱码头50%的股份,进一步巩固了招商局国际在西非的地位;12月收购东非及红海要塞的吉布提自由港有限公司23.5%的股权,国际化布局初具规模。截至2012年底,招商局国际在内地、香港及海外投资参股22个港口项目共拥有130个集装箱泊位,营运岸线总长超过3.3万米。2012年,招商局国际完成集装箱吞吐量6,021万TEU,国内市场占有率约31%,散杂货业务量达到3.27亿吨。按集装箱吞吐量排名,招商局是中国最大的公共码头运营商。   招商局是中国领先的公路投资经营企业,在全国18个省、自治区、直辖市投资有总里程超过6900公里的高等级公路、桥梁、隧道,通过旗下招商局华建公路投资有限公司共投资参股、管理20家公路经营性公司,包括国内12家公路上市公司,占全国公路上市公司总数的2/3,并控股新加坡证券交易所挂牌的最大收费公路公司——招商局亚太有限公司。招商局重庆交通科研设计院有限公司(以下简称“重庆交科院”)是招商局集团旗下交通业务板块中的研发中心、科技创新的重要平台和产学研一体化的科技型企业。同时,被科技部、国务院国资委、全国总工会等国家三部门联合认定为首批国家创新型企业。重庆交科院作为依托单位,建有2个国家级重点科技平台、5个省部级重点科技平台和2个国家级质检中心,设有博士后科研工作站,与高等院校联合共建1个博士点和5个硕士点,由此形成了“2+5+2”重点平台与“1+1+5”产学研机构共同组成了交通科技创新体系。2008年被认定为首批国家“创新型企业”。   招商局拥有中国领先的能源运输船队,是香港航运界一支具有代表性的重要力量。招商局航运业由招商轮船(601872,SH)经营管理,现有船舶运力达718万载重吨。招商局是大中华地区领先的超级油轮船队经营者,是国内输入液化天然气运输项目的主要参与者,与其它伙伴合资组建了中国第一支LNG运输船队。通过船队扩建,招商局进一步巩固了大中华地区领先的能源运输船东的地位。招商轮船已成为确保中国能源运输安全的一支重要的力量。

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